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Prestation · Circulation
Homme trafic sur chantier : gérer camions, engins et piétons
Un agent dédié aux entrées et sorties des véhicules : il fait patienter, guide les manœuvres, sécurise le passage des piétons et fait respecter le plan de circulation de votre chantier.
Le moment le plus dangereux d’un chantier urbain
Une toupie béton qui recule depuis la chaussée, un semi-remorque de prédalles qui doit entrer en marche arrière, un trottoir que les piétons continuent d’emprunter : la sortie d’un chantier sur la voie publique concentre les risques. Le chauffeur a des angles morts, les compagnons sont occupés, et les passants ne voient pas toujours le danger.
L’homme trafic, aussi appelé agent de circulation ou agent de manœuvre, est là pour une seule chose : que chaque véhicule entre et sorte sans accrocher personne.
Ses missions
- Accueillir les véhicules à l’approche du chantier et les faire patienter à l’emplacement prévu quand la zone de déchargement est occupée.
- Guider les manœuvres de marche arrière par gestes conventionnels et contact visuel avec le chauffeur.
- Protéger le passage des piétons sur le trottoir pendant l’entrée ou la sortie d’un camion, en les faisant attendre quelques secondes.
- Faire respecter le plan de circulation interne : sens de circulation, zones de stationnement des engins, cheminements piétons.
- Réguler les livraisons pour éviter que deux camions se présentent en même temps devant une entrée unique.
- Signaler au chef de chantier tout comportement dangereux ou tout véhicule non attendu.
Quand prévoir un homme trafic ?
| Situation | Pourquoi un agent dédié |
|---|---|
| Entrée de chantier donnant sur un trottoir fréquenté | Chaque manœuvre traverse le flux de piétons |
| Coulages de béton et grosses livraisons | Rotations rapprochées de camions sur quelques heures |
| Plusieurs engins sur une emprise réduite | Coactivité entre véhicules et compagnons |
| Évacuation de déblais en terrassement | Bennes qui entrent et sortent toute la journée |
| Site logistique ou industriel en activité | Cohabitation des poids lourds avec les salariés du site |
Préparer la mission
Pour que l’agent soit utile dès la première heure, transmettez-nous le plan d’installation de chantier avec les accès et la zone de déchargement, le planning prévisionnel des livraisons importantes, et les consignes de votre plan de circulation. Nous fournissons à l’agent ses équipements de haute visibilité. Le briefing sur site avec le chef de chantier se fait à la prise de poste.
Une mission ponctuelle ou sur toute la durée du chantier
Beaucoup de demandes portent sur une journée précise : un coulage de dalle, la livraison d’une grue, l’évacuation d’une benne de démolition. D’autres chantiers ont besoin d’un agent à l’entrée pendant toute la phase de terrassement ou de gros œuvre. Les deux sont possibles. Sur un chantier où un agent assure déjà le contrôle des accès, les deux missions peuvent être organisées ensemble.
Tarif
La mission d’homme trafic est chiffrée sur devis, selon le nombre d’heures, l’amplitude de la journée et le nombre d’accès à tenir. Pour une première idée des taux horaires, consultez notre page tarifs.
Devis gratuit · réponse sous 24 h
Besoin d’un homme trafic pour une livraison ou toute une phase ?
Envoyez l’adresse, la phase des travaux et les horaires à couvrir. Un responsable vous répond avec un dispositif chiffré.
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